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成都电子警察为何屡遭质疑?
2008-01-09
纠正交通违法行为，建立文明的交通秩序，“电子眼”功不可没??缘何屡遭诟病？两张“电子眼”罚单显示，一辆奇瑞车15秒钟跑了近3.6公里，计算时速达864公里??整个一“飞机”！ 从每个交通违法者缴纳的100元罚款中，采用BOT模式投资建设“电子眼”系统的浩特公司??分得39元…… 元旦前夕，省级一家事业单位的刘先生收到一份特殊的新年“贺礼”：一纸被电子警察（俗称“电子眼”）查获的交通违法行为处理书，缘由是他“超过限定时速低于50%”。这份“礼物”让刘先生很郁闷，从未有过交通违法记录的他说：“谁知道那路段竟是一个‘陷阱’！” 刘先生超速的地点，位于成都高新区站华路与绕城高速相交处。记者在他“违法行为”发生的时段??2007年12月30日晚8时左右，进行了一次实地踏勘。 这是一条与天府大道平行的双向6车道公路，10余公里的道路无路灯照明。如开启远光灯行车，可在两个有交通信号灯的十字路口，依稀看到“限速60公里”的标志牌。在被刘先生称为“陷阱”的地方，地面确有“限速60”的字样，但距此10米处就是电子警察拍照设备。如果不是有心寻找，一般人会以为这条路与平行的天府大道一样限速80公里。 限速标志成为罚款“陷阱”？ 从限速80公里突然降至限速40公里，电子警察已在此恭候。 “陷阱”一说，不在个别。在2007年底四川在线的一次网络民意调查中，近22%的受调查者认为电子警察执法的一个主要问题是：在设置“电子眼”的地方没有提示性标志或限速标志不明显。 对此，经常驾车的省交通厅高级工程师周先生认为：“有没有限速标志或电子眼的提示不重要，
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