护航莲花海号商船时，武汉号军舰上我海军官兵严阵以待。
智斗绕开不明小艇
“我们与对我方商船拦截的小艇进行了智斗，最后把他们甩在后面，现在提起这事来还一身冷汗。”蒋玉芹船长通过越洋电话告诉记者，当地时间2月1 日3时50分，船刚出红海口进入亚丁湾，值班人员通过雷达发现距轮船右前方15海里位置有一可疑小船，值班人员马上电话通知船长及甲板防海盗人员，并通过高频告诉一起行进的广州“乐民”轮，一起加强警戒，并在雷达上密切注意该艘不明船舶。
蒋船长介绍说，4时25分，不明船舶改变航向，朝我轮开来，我轮马上与“乐民”轮联系，决定大角度转向，避开该船。4时30分，不明船距我轮8 海里，我轮与“乐民”轮联合行动，同时大幅度转向，该船加速追赶我轮，雷达显示约有1海里，但因此时亚丁湾风浪偏大，我们两轮多次转向避让，让其始终靠不近我轮 。4时50分，该轮停下，我轮距其5海里以上。
我国两轮再次联系，同时转向，恢复正常航向。5时10分，该不明小船又调整航向，朝我轮开来。“莲花海”号轮再次与“乐民”轮采取联合行动，大幅度转向避让，以最快的速度躲开小船，10分钟后，小船停下，“莲花海”号轮恢复正常航线，加速离开危险区域。
“武汉”舰护航呈“三角”
据蒋船长介绍，在整个避让过程中，我国两轮始终保持联系，一起转向避让，保持与不明小船最大的直线距离，使其没有机会靠近我轮，并寻找合适机会加速朝预定航线进发，以最快的速度和时间离开危险区域。不明小船大概见两轮行动一致，高度警戒，5时40分，放弃了对我轮的追赶，朝另外方向驶去。
以蒋船长的经验，此类像拖船性质的小船可能为海盗船母船，因该区域风浪偏大，再加上我轮及时避让，一直没有机会放下快艇抢劫“莲花海”轮。两艘脱离危险的中国商船与“武汉”舰在亚丁湾某海域会合，此后，他们在“武汉”舰的伴随护航下，安全驶向下一个目的地港口。
蒋船长告诉记者，因为心情一直非常激动，所以与“武汉”舰护航的分分秒秒都还记得很清楚。13时中国海军“武汉”舰高频呼叫“莲花海”轮，提醒注意安全，“莲花海”轮回答并表示感谢，至此，高频保持了联系，船上所有通讯联系都保持了畅通。13时50分中国海军“武汉”舰再次高频呼叫“莲花海”轮，注意安全和防范。与“乐民”轮成三角形编队，相距0.5到0.8海里，进行护卫。14时30分，“武汉”舰到“莲花海”轮正左方，相距不到200米，全体船员列队欢迎。“武汉”舰调转方向，正式开始为两轮护航。
直升机驱走“海盗船”
在护航的过程中曾发生惊险一刻。
据蒋船长介绍，当地时间2月2日上午9时许 ，亚丁湾海域风和日丽，海面异常平静，护航编队平稳行驶。
9时20分，值班驾驶员从雷达中发现，在编队前方10海里处有10条白色不明小船在游动，随即与护航舰联系，护航舰指示密切注意不明小船动向。 9时50分“莲花海”轮发现四条白色小船从三个方向向“莲花海”轮靠近。9时55分，“莲花海”轮通知所有船员甲板集合，开启甲板水，做好应急准备。随后，船员从船舱走到甲板上准备好了水龙等“武器”，随时应对近敌。“当时我们每名船员的手里确实捏着一把汗。”蒋船长事后说。10时38分，我护航直升机起飞，飞抵不明小船上空监视。直到11时25分，不明小船才不情愿地偏离我护航编队航线，逐渐远去，大家悬着的心才放下。
蒋船长根据经验判断这10艘不明小船都是海盗船。
感人一刻
放鞭炮升国旗向护航官兵致敬
“见到祖国的军舰，船员都高兴得在甲板上跳起来，长久在心底的压抑和担心一下都抛到九霄云外，阳光下，我们看到许多海军官兵在甲板上向我们挥手致意，在这个多事的亚丁湾，能看到祖国的军舰是每名船员的荣耀。”蒋船长的声音由颤抖变得高亢。
由于高兴，船员们还放起了鞭炮，并在甲板上写下了“向护航官兵致敬”七个大字，高高升起了五星红旗。
15时，“武汉”舰指示有情况立即报告，护航期间，加强＿望，谨慎驾驶。
蒋船长说，亚丁湾 、索马里海域近一年多来发生40多起商船被海盗劫持事件，我们虽然有心理和实战的一些准备，但鉴于船舶自身抵御武装海盗的能力仍有限，所以，船员压力还是很大，这次心里踏实多了。
“请您放心，我们有祖国海军护航很安全，请转告所有船员家属。”家住镇江路已有10个月未见面的蒋船长的妻子王莲珍，接到丈夫的远洋电话后，激动得说不出话来……
-相关链接
护航编队救治青岛一高校实习生
中国商船“欢达”号上的实习生陈帅2月1日在工作中不慎扭断左手食指，很快得到了中国海军护航编队的紧急救治。
现年24岁的陈帅是青岛海运学院轮机专业实习生。当地时间2月1日12时，“欢达”号驶出亚丁湾，陈帅在打开机舱导门天窗时，左手被天窗砸下挤压，导致食指第一关节完全扭断。
