10月9日，美国通用汽车公司已就出售其悍马品牌事宜与中国四川腾中重工有限公司签署最终协议。这是10月8日，在美国密歇根州绍斯菲尔德，悍马公司首席执行官泰勒（右）和四川腾中重工机械有限公司总经理杨毅在一辆悍马汽车前合影。
计划在国内建厂
目前，具体收购细节并未详细公布，但据悉，此次交易的全部价格将在1.5亿美元。除了成功收购悍马品牌、专利使用权、销售权之外，腾中还将计划在未来以8~20亿美元的资金去发展悍马品牌，计划中还包括在中国建设一家悍马汽车的生产厂。当然，对于中国豪华SUV市场前景的一片大好，腾中收购悍马后也包括大力发展国内本土市场。
据报道，在腾中收购悍马之后，通用旗下的Shreveport组装厂、Mishawaka组装厂将继续代工组装H3、H3T型车以及H2型车（悍马H1已经停产），代工生产将持续到2011年，并有望通过延长合同约定将代工日期延续至2012年6月底。
商务部未收到申请
针对上述消息，商务部有关负责人昨日表示，商务部尚未收到腾中收购悍马案的相关申请，目前四川省商务厅正准备向商务部反映情况，由于不知道收购协议的具体内容，所以暂不作进一步表态。
据悉，按照我国的《境外投资管理办法》，1亿美元及以上的境外投资需要商务部审批。鉴于此，通用和腾中均表示，虽然双方已签署最终协议，但交易的最终完成还须等待中国和美国政府主管部门的审批。
“腾中收购悍马”事件:
2009年6月3日:中国民企买下通用"悍马"品牌
2009年6月4日:四川民企收购悍马 资金系自有和贷款
川企收购悍马品牌被批冤大头
2009年6月25日:媒体称发改委倾向于否决腾中重工收购悍马品牌
2009年7月16日:腾中收购悍马续:申请已递交发改委
2009年8月24日:腾中收购悍马迄今未获政府部门同意
腾中重工收购悍马：双方合作是醉翁之意不在酒
9日，通用汽车与四川腾中重工宣布，双方就通用旗下悍马车业务的出售签署最终协议。这个今年6月以来被炒得沸沸扬扬的收购事件看似有了“重大进展”，然而，记者从多方了解的信息显示，这个“重大进展”实际意义有限，双方的合作已是“醉翁之意不在酒”。
一个严重“缩水”的协议
根据双方的最终协议条款，腾中重工将获得悍马品牌、商标和商品名称的所有权，同时，拥有生产悍马汽车所必需的具体专利的使用权。买方还将承接悍马与现有经销商签订的经销协议。
然而，不难看出，这一协议的“含金量”已大大缩水。首先，收购项目不再涉及核心技术层面，这与今年6月双方对外高调宣称的“战略收购”相去甚远。对此，四川省发改委产业处处长赵伟说，腾中重工与通用的这次合作，严格意义上讲不能说是收购，只是一次交易。
其次，收购金额缩水在所难免。当初通用计划出售悍马时，外界估价大约为5亿美元，此次双方虽然没有对外公布交易金额，但根据目前的合作情形，记者采访的各方普遍认为，金额将会降至1.5亿美元左右，甚至是1亿美元左右。
第三，悍马在中国国内建厂几无可能。针对腾中重工是否会在国内建悍马生产厂的问题，赵伟说，当初腾中收购悍马未获国家发改委的审批，主要原因是不符合我国的产业政策，从目前双方的协议看，并不涉及国内建厂问题。
一个仍然悬而未决的谜团
从腾中重工有意收购悍马之初，审批问题就是一个无法迈过的槛儿。这次虽然双方签了最终协议，然而，“交易的生效还有待常规交割条件的完成，以及中国和美国政府主管部门的审批或审查。”因此，协议是否能够得到批准仍是一个谜。
今年国庆节前夕，商务部新闻发言人姚坚在例行新闻发布会上说，商务部并未接到腾中重工收购悍马品牌的申请。记者10日致电四川省商务厅外经处处长阎卓麟时，他说，这已不是四川省商务厅的权限范围之内的事情，决定权在商务部。
记者注意到，腾中重工称，对悍马的收购将通过设立一家投资公司来完成。四川省发改委有关负责人称，此前省发改委曾就腾中重工收购悍马之事向国家发改委作过衔接，但是未获通过。
一幕“醉翁之意不在酒”的“双簧”
不论腾中重工与通用这次“悍马交易”是否能最终获得批准实施，似乎双方的目的都已达到，因此更像是一幕“醉翁之意不在酒”的“双簧”。
四川三和悍马销售中心总经理杨成10日接受记者采访时说：“我在网上看了腾中重工与通用发布的信息，双方表态热情洋溢，彼此评价极尽华美之辞，怎么看都像是在打广告。”
杨成说，对于通用来讲，悍马是业已放弃的“过气儿”品牌，越高调宣传、外界炒得越热越可能抬高价码，造成仍然炙手可热的假象。
对于收购方来讲，更是“醉翁之意不在酒”。从目前的情形看，靠收购悍马赢利早已不是主要目的，因为收购方的主导产业在能源、化工和重型机械生产等领域，通过炒作增加曝光率，对于宣传企业实力、提升知名度作用更大。
