|
各有特色：歐陽自遠院士點評中日印三國探月工程
2008-10-22
在漆黑一片的太空深處，“嫦娥一號”正在圍繞月球按預定軌道繞月運行，与她做伴的是100公里外的日本發射的月球衛星“KAGUYA”（月亮女神）號，而一個好消息是，一艘“月船一號”將從他們的娘家----地球出發，來与她們做伴。歐陽自遠：預祝印度探月衛星發射成功 10月7日，印度空間研究組織（ISRO）宣布，將在10月22日至26日間發射首顆無人月球探測器。一旦發射成功，這顆“月船一號”探測器將在今后兩年環繞月球，勘察月球表面，繪制三維地圖，為印度登月計划做准備。 “我預祝印度探月衛星發射成功。為人類共同探測月球作出貢獻。”中國探月工程首席科學家歐陽自遠院士在他的距离“水立方”衹有几百米的中國科學院國家天文台的辦公室里接受騰訊科技專訪時預祝印度同行能夠獲得成功。 “印度的探月計划表現了印度科學家的決心和探測月球的勇气。2007年9月14日和10月24日，日本和中國分別成功發射了“月亮女神號”和“嫦娥一號”月球探測衛星。中國、日本和印度三個亞洲國家將共同探測我們的近鄰----月球。” 談到我國正在圍繞月球運行的“嫦娥一號”衛星，歐陽自遠院士透露，雖然衛星設計的一年工作壽命即將來到，但是，目前衛星的工作狀況一切良好，我希望取得更多的科學成果。 全球最好的一張全月球影像圖將公布 在歐陽院士的桌子上，一本厚厚的印刷非常精美的圖冊吸引了記者的目光。“這里收藏的全部是‘嫦娥一號’衛星傳送回來的照片，有很多還沒有對外正式公布！”歐陽院士告訴記者。 圖冊中包括2007年11月26日正式對外公布的“嫦娥一號”衛星傳送回來的第一張月面圖片。這張月面圖片，展現了月球的真實世界。它位于月表東經 83度到東經57度，南緯70度到南緯54度，圖幅寬約280公里，長約460公里。圖像覆蓋區域屬月球高地，分布有不同大小、形態、結构和形成年代的撞擊坑。 而且在“嫦娥一號”衛星拍攝圖冊中，記者還看到除了標著李白撞擊坑外，還有一些撞擊坑是以中國人的名字命名的，它們是嫦娥、石申、 張衡、祖沖之、郭守敬、萬戶等。 歐陽院士介紹說，撞擊坑是月球表面最常見的地貌單元。星羅棋布的撞擊坑也是月球表面最顯著的特征，也是具有固体外殼的行星与小行星表面最常見到的特征，尤其是那些具有放射線影像的撞擊坑更引人注目。撞擊坑的直徑差別很大，小的衹有厘米級大小甚至更小，大的可達上千千米。 歐陽院士透露，一張由“嫦娥一號”衛星拍攝的全月圖即將公布。記者有幸目睹了這張全月圖。“這是一張由‘嫦娥一號’衛星拍攝的313軌照片拼接以后的合成照片，包括月球的南北极區（南北緯度70o─90o），這是目前世界上最好的一張全月球影像圖。而首張公布的“嫦娥一號”圖像是衛星拍攝的19軌的一部分拼接合成的圖像。”歐陽院士介紹說。 “嫦娥一號”衛星拍照的方式与人們日常的照相有很大不同。所謂“一軌圖像”，指的是衛星上的CCD立体相机采用三線陣推掃的成像方式，獲取前視、正視和后視三條連續的二維圖像。換句話說，目標區域被從正上方和兩個側面分別拍攝，這樣便可以制作出立体圖像。衛星拍攝的每一軌圖像呈帶狀，對應月面上寬60 公里。 另外，科研人員還在緊張制作一張月球的三維立体影像圖。“目前，還需要把激光高度計的數据融合起來，才能做出更為精确的三維立体影像圖。”歐陽院士介紹說。 同時，科學家用微波探測儀探測月球土壤特征并反演月球土壤厚度，對于地月空間環境的探測，歐陽院士認為探測得越多越好，“我們需要這方面的數据積累。” 對于記者提出的“嫦娥一號”衛星能否像美國火星探測器勇气號一樣超期服役的問題，歐陽院士認為，“衹要它自身攜帶的燃料能夠支持衛星在完成變軌任務時所需，就可以一直工作下去。” 但是，對于衛星最后是否采取撞擊月球的方式結束自己的任務，歐陽院士表示，專家對此已經早有預案，還需要深化論証。 歐陽院士認為，總体來說，‘嫦娥一號’衛星的表現還是令人滿意的。衛星上攜帶8套24件科學儀器傳送回來的大量數据，經過批准，已經免費提供給國內提出申請的大學和科研院所。“希望他們能從這些數据中，做出高水平的科研成果！”歐陽院士說。 中日印三國探月各有特色 “嫦娥一號”衛星工作狀況良好，那么比它早一個月發射的日本“月亮女神號”衛星和即將發射的印度“月船一號”相比有什么不同呢？ “這三家各有千秋、各有特色！他們之間在奔月路線、探月科學目標等方面有很多相似之處，但是，還各有特色！”歐陽院士這樣評价。 總的看來，三個國家的探月科學目標非常相似。不外乎第一探測月球的地形、地貌、制作立体圖，第二測量月球表面各种化學組成、礦物成分和岩石類型，第三探測月球空間環境。 “ 月亮女神”號探測器包括一個主衛星和兩顆“輔助”衛星，共裝有14個探測設備。在設計上，這些設備將探測月球表面地形、月球表面的礦物与化學組成、月球空間的環境和月球重力場与物質分布的不均一性。“月亮女神”號攜帶有一架高清晰電視攝像机，用于拍攝地球在月球地平線上運行的圖像。“月亮女神”號將繞月球軌道運行1年左右時間。 “日本科學家花了很大力气要精确測量月球的重力場，包括重力場的結构与分布。日本科學家用主衛星和子衛星配合精确測軌再反演月球重力場，包括月球背面的重力場。他們在這方面花了很大功夫，設計非常精巧，今后可以做出非常漂亮的工作。 ”歐陽院士介紹說。 我們的月球探測也可以根据軌道的測量結果來反演月球的重力場，但不是我們的科學目標。而我們用微波輻射計探測月球表面的微波輻射特征，計算月球表面的亮度溫度，反演月球土壤層的厚度，進一步估算氦-3的資源量。月壤的厚度代表月球演化的重要經歷，這方面的工作日本和印度的科學家沒有做。 印度科學家設計了一個由衛星攜帶的小型探測器撞擊月球表面的任務，小型探測器攜帶相机和質譜計，拍攝撞擊過程并探測撞擊后的气体成分。美國的“月球勘探者號”在任務結束后撞擊月球，希望能發現和証實月球表面的水冰，沒有達到期望的結果。 探密印度首顆探月衛星“月船一號” 据了解，“月船一號”探測器重約1380公斤，預計將經過8天近39萬公里的飛行，到達月球上空約100公里的繞月軌道。 印度“月船一號”將搭載11件載荷，5個為印度自行研制建造，另外6個來于美國、歐洲航天局和保加利亞。今年6月，印度太空研究組織（ISRO）完成了“月球初航”探測器上11台儀器的集成。它將通過高精度遙感裝置在繞月軌道上探測月球表面，繪制三維地圖和月球成分圖，還將完成碰撞月球的試驗。 “ 月船一號”的發射已經被數次推遲。最早原定今年4月發射，但由于“有關預備工作沒有完成”而推遲到7月發射。后又由7月推遲至9月，目前公布的發射時間是 10月22日至26日。印度ISRO的官員表示，“月船一號”在探索月球的任務中還將集中体現不同尋常的國際合作特色。印度媒体8月24日報道，俄羅斯、西班牙和美國將幫助“月船一號”進行深空跟蹤任務。美國NASA航天局還將幫助印度接收數据。 印度媒体普遍認為，“月船一號”探月衛星的發射將具有重要意義，將進一步提升印度的國家實力。“印度的繞月衛星項目比日本和中國落后一步，登月工程就要搶先中國和日本兩步！”這是印度空間研究院“月船一號”項目總指揮米爾施瓦米.安納杜拉伊去年說出的豪言壯語。國際輿論對印度的登月計划充滿期待。中國去年成功發射“嫦娥一號”繞月衛星后，印度便將航天發展規划确定為進行載人航天的方針，并預備在2020年前把航天員送上月球。印度一再強調要赶在中國的前面，以証實印度的航天技術超過中國。而“月船一號”是印度雄心勃勃的探月計划的第一步。 雖然“月船一號”正准備升空，但印度已經幵始進行“月船二號”的相關准備工作。該計划將向月球表面發射一個著陸器，精細探測月球表面。目前，ISRO已經与俄羅斯航天局簽署協議，該項目計划在2011年至2012年發射。 對于目前三個國家分別在搞自己的探月計划，是否會形成相互競爭的局面。歐陽院士認為，中國、日本、印度三國在共同探測月球方面必將走向合作。“這是很自然的事情，因為每個國家的探月工程都有自己的特色和貢獻，要取長補短，要相互交流，每個國家都承擔了一項義務：探測的結果最后都要向全世界公布。這么做是必須的，國際上有這個慣例。 ”歐陽院士強調。 歐陽院士認為，首先，在第一年，每個國家會把全部數据處理好，幵展科學研究，盡量作出高水平的科學成果。研究一年后，各國按照慣例應把探測數据向全世界公布，這是全世界應該共享的數据，我認為這是很正常的事情。 “月船1號發射的時候，嫦娥一號還在工作，我希望將來月亮女神、月船1號与嫦娥一號能共同探測月球。”歐陽院士對記者說。 “我相信在月球上我們三個國家能更好地互相補充、相互交流，這也有利于彼此促進更好地提高和充實人類對月球的認識，對此，我也寄托了极大的希望。”歐陽院士最后說。
| 
