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奧巴馬或借整合汽車三巨頭掀國有化浪潮

更新時間: 2008-12-11

奧巴馬或借整合汽車三巨頭掀國有化浪潮
2008-12-11

分類
汽車業
人物
巴拉克.奧巴馬
事件
美國奧巴馬政府
2008美國汽車業危機
据美國《世界日報》12月9日報道，奧巴馬7日在“會見新聞界”電視訪問中談到了重整美國汽車業。奧巴馬的談話表明，對于“國有化”，他是想做但不想說。
奧巴馬說：“我們不想讓政府管理公司，因為歷來政府管理公司都管得不好。”
不過他繼續說，政府長期紓困“著重于政府對汽車業的監督”。他的說法意味著政府可能對汽車業生產什么樣的汽車、每加侖里程數、汽車業需達到的環保標准以及汽車業的大型投資等定出嚴格要求，或發揮重大影響力，以“再造”汽車業。奧巴馬說，這些想法“實際上是有效的”。
該報說，這种說法非常像“國有化”，但奧巴馬陣營中沒有人愿意用這個詞。
報道說，自杜魯門總統1952年禁止美國鋼鐵業罷工以來，美國政府從未如此大規模地思考企業國有化的問題。奧巴馬所想的可能是杜魯門告訴幕僚的話──總統有權防止國家走進地獄。但杜魯門遭到了最高法院的反對，最高法院命杜魯門放棄對鋼鐵業的控制。
現在則聽不到反對國有化的聲音，這种現象正好反映出事態的嚴重性。但國有化有風險：首先，奧巴馬自己說，政府管理公司的紀錄不佳，所以過去30年來，全世界的趨勢是把國有企業改為民營。其次，如國有化失敗，美國汽車公司倒閉或被拆散拍賣給國外競爭者，政府對汽車業紓困的錢就會成為納稅人的損失。第三，如果將汽車業國有化，美國就會違反過去20年來它在世界各地所宣揚的精神，即希望外國政府在它們的土地上平等對待美國企業。如此，如果美國政府對自己的汽車業紓困，那么它也應該對美國境內的日本丰田、本田等紓困。

美國奧巴馬政府 2008美國汽車業危機
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