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經濟蕭條: 悉數2009北美車展重磅缺席品牌

更新時間: 2009-01-11

經濟蕭條: 悉數2009北美車展重磅缺席品牌
2009-01-11

國家
中國
分類
地區
郡縣
南匯區
事件
2009底特律汽車展
2008美國汽車業危機
公司
克萊斯勒公司
全球經濟大環境對汽車業的影響之大，已經顯露無遺。而作為經濟危机期間的第一個全球A級車展----北美車展可謂顯得非常蕭條。不計一些小眾的品牌，就連許多一線大厂都紛紛缺席本屆北美車展，讓我們看看其中最重要的八個。
法拉利
雖然同門兄弟瑪莎拉蒂依舊會參加本屆北美車展，但是作為大哥的法拉利品牌卻不會參展。這也許是本屆北美車展上最遺憾的缺席了。沒有法拉利的豪華車展區多少會讓人有种缺點兒什么的感覺。
雖然法拉利在2008年推出了California這樣重量級的產品，并且銷售异常火爆-- 訂單已經排至2010年，此外還有F430 SCUDERIA SPIDER 16M這樣的限量車型推出。可以說法拉利的情況還是良好的。雖然說不少缺席車展的具体原因，但是法拉利缺席北美車展不得不讓我們再次感嘆金融海嘯的威力。
Saleen薩林
如果你知不知道這個美國品牌，那么我真的會怀疑你對美國車的了解程度。Saleen之于美國汽車就像阿拉法特之于巴勒斯坦，相當于精神領袖的地位。而Saleen缺席本土最重要的車展，多少讓人難以接受。
就算美國本土厂商的日子再難熬，通用/克萊斯勒/福特還是勒緊了褲腰帶參加了本屆車展，更多的是去維護和重樹那岌岌可危的投資人信心。而于大眾市場貼的沒有那么近的Saleen干脆選擇了放棄。好在09年的FIA GT上還能看到Saleen S7的矯健身姿。
保時捷
　保時捷缺席北美車展并不是自身的原因。提高對大眾股份到50%以上，對旗下911、Boxter、Cayman車型進行改款，推出全新車型Panamera等，都証明了保時捷現在迸發出的活力。而缺席北美車展，多半是對北美市場失去了信心。
全新車型Panamera原本計划是在今年北美車展上全球首發的，然而就在前段時間，保時捷卻將Panamera全球首發儀式推遲到了在今年4月舉辦的上海車展。看來北美市場的魅力已經大不如前。
路虎
在2008年剛剛轉手到新東家塔塔的路虎品牌也要缺席本屆北美車展了。說實話，路虎品牌在2008年可真夠折騰的，并且沒有一款嚴格意義上的新車面試。依舊是神行者2+攬胜+發現3+衛士的老四樣。
剛經歷的東家的變革，又沒有新車，路虎參加車展的意義已經不大。再加上旗下的SUV車型在全球市場範圍內的失寵，路虎真的需要一個時期來進行一些整理。參加不參加北美車展已經是十分雞肋的事情。
英菲尼迪&日產
北美汽車市場的寒冬對日本厂商的影響更加突出，而素有成本殺手之稱的日產-雷諾雙CEO卡洛斯戈恩再次作出了消減成本的動作。對于在寒風中、略顯雞肋的北美車展，日產堅決選擇了放棄。可見當今日產對成本的控制程度。
其實日產/英菲尼迪在2008年還是有很多新車面世的。而370Z這一最重要的車型也草草的放到了08年底的洛杉磯車展上發布。可以說，日產嚴格的成本控制策略使得其不得不放掉今年的北美車展。
鈴木/五十鈴
雖然在中國市場的重要程度和影響力沒有那么強，但是這兩個日本品牌在美國市場卻是不可小視的力量。尤其是在商用車方面，更可以說是呼風喚雨。然而受困于經濟環境，這兩家日本企業的日子也不好過。

2009底特律汽車展 2008美國汽車業危機
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