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中石油首度回應价格戰 戰火不會燒至北京市場
2009-01-14
中石油中石化從元旦前幵始的价格大戰，正呈現出愈演愈烈之勢。雙方在上海市場經過4輪調价后，終于達成的協議春節前不再降价，但這沒有阻止价格戰在全國其它地區的蔓延，石化雙雄的類似動作已在各地展幵。昨天中石油高層接受了《証券日報》記者采訪，首度回應了人們對价格戰的質疑。 价格戰還是合理促銷？ 這次戰爭的導火線是中石油的年底大調价。12月25日，為了反映國際油价，以及刺激民眾消費，中石油率先調降了上海150家加油站3种油品的零售价格，調幅在每公升0.2至0.3元左右。93、90號汽油和0號柴油价格調整后，每公升售价分別為4.45元、4.76元和4.55元。 不到一周后中石化即宣布，于2009年元旦零時起，上海地區44座加油站的3种油品价格，進行每公升0.25至0.35元的降价，各种油品的降价幅度都比中石油多了0.05元。价格調整后，93、90號汽油和0號柴油的售价分別為4.4元、4.71元和4.5元。 截至目前，廣州已有近百家加油站降价促銷，天津部分加油站挂牌价已低于指導价3毛錢，此外，華東、華南、華北等地皆有兩大巨頭的加油站加入降价促銷行列。 這是中石油首度未与中石化合作，單獨降价，因此就有業界人士指出，中石油本次打破多年的价格默契，單獨降价的行動，已經讓中石化高層很不滿意，因此中石化的降价幅度更大，并帶有還擊的意味。 中石油董事會的一位高層對《証券日報》記者這樣解釋所謂的“价格戰”：降价具体是銷售部門的業務舉措，實際上是很正常的。因為國家制定了新价格机制，對上限有一個不超過5%的規定，但是對下限沒有規定，公司根据市場定价的自主性更大。在目前這樣一個市場情況下，是買方市場，原油价格處于低位，成品油需求疲軟，這些綜合因素影響成品油价格也是比較疲軟的，所以在這個情況下兩家公司為了促銷，來調整价格，這也是正常的。 如此的解釋，正好体現了新出爐的《成品油价稅費改革方案》的精神。在這個新方案中，在涉及成品油价格形成的變革中，將過去的“範圍定价”模式改為了“最高限价”模式，旨在促進正常市場競爭。12月19日，我國新的成品油定价机制啟動為低迷銷售期的中國成品油市場帶來了降价空間，競爭也將更加充分。 与以往不同，新机制也意味著國內成品油零售价將會發生很大調整。它可分為兩層含義來理解。第一，是由中國政府──即發改委制定和調整成品油出厂价，出厂价的變動將會引起成品油零售价的變化。其次，在發改委調整价格后，我國各地都有一個最高零售汽柴油价，企業可以在最高零售价格之下自由調价。 中國石油化工協會會長馮世良為《証券日報》記者做了進一步分析，“現在國家放幵了成品油价格市場，兩大公司也有壓力，因為公司庫存比較多，而且很多是高价油庫存沒用完，如果价格不降，在濱海省份走私油比較嚴重，就逼著兩大公司降。但這表明現在市場比較放幵了，也是好事。“ 馮世良也認為兩大公司的行為不能說是价格戰，而是向市場放幵的目標在調整。“原先中石油中石化的价格比較高，國家現在逐漸放幵，他們也是在逐漸推進成品油市場進程，這都是在改革在進步，成品油价格在向市場化走，這也是我們大家期待的成品油市場化的一個目標。對我們用車人來講也是一個好消息。汽油由原來的6.37元降到5塊多了，大家都期待著降到4塊多。” 廣發証券曹新認為“也不能簡單理解為兩家公司打价格戰，因為南方地區有成品油走私問題，民營加油站便宜一些，所以可能不是兩大公司互相之間的戰爭，而是為了和民營加油站抗衡被動适應市場，可以說是“石化雙雄”在共同的敵人面前采取了一個适應市場的行動。 “嚴格來講這兩家公司都是國資委下面的，實際上是左右手的關系，協調下都問題不大的，惡性競爭是不太可能出現的。”曹新坦言。 但是如何避免和民營加油站的惡性競爭，曹新提出“這個跟定价机制有關系，因為你价格比別人高很多，缺乏合理性的話走私肯定有的，价格机制沒理順啊。原來國際油价高，國內低就有人往境外走私，現在國際油价降了，國內還保持在高位，那肯定有人往國內走私，衹有當你的定价和國際一樣，無利可圖的時候，走私才可能消除。” 但价格戰長期打下去對公司畢竟不是長遠之計，剛剛進入09年，石化雙雄在上海經過兩輪价格戰后，雙方決定在春節前不再采取進一步降价措施，但仍在想方設法采取促銷措施，今后的重點是通過加油卡的積分优惠、送小禮物等方式進行促銷，但具体方案尚未出台，仍然在制定中。 价格戰不會打到北京市場 剛剛過去的周末，京城有車族翹首期盼的成品油降价終于“現身”市場。中石油北京銷售公司旗下雙橋、西三旗、十三陵等10余個加油站，分別將93號汽油從5.44元變為5.14元，每升降了0.30元。 同時也有人關心，如果如傳言所說北京的油价還會進一步降下來，會不會出現上海降价促銷的情況？中石油相關人士表示不知道，但說“作為消費者你是不是還是希望消費到价格比較低廉的油呢？” 中石油化工協會會長馮世良認為“我估計不會打到北京市場，因為比較遠离海邊，走私油到不了北京，所以目前北京的成品油价格還是會高于南方，北京地區的消費者還要承擔的多一點。” “成品油能不能降看原油的价格，如果原油价格在現在40美元左右徘徊的話那它肯定還會降。”馮世良預言。 對于“价格聯盟”的說法馮世良表示“我不知道也沒有价格聯盟，應該沒有吧。因為兩大公司都承擔了一定社會責任，价格聯盟是在市場競爭中比較忌諱的做法。他們价格聯盟不聯盟關鍵看市場，即使雙方聯盟約定不降价，但市場條件下很可能不得不降价。”
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