木子新聞 1543617-7 (muzi.com)2008年12月10日，象征輝煌的底特律中央火車站如今破敗不堪，已被廢棄。木子新聞 1543617-8 (muzi.com)
“這個汽車之城沒有大規模的公共交通系統，這是誰造成的？是通用、福特、克萊斯勒！他們想讓更多的人買車，幵車，而不是乘坐巴士和地鐵！”木子新聞 1543617-9 (muzi.com)
10分鐘后，DIANNE幵著車領著記者來到一個街角，一個寂靜的工厂躺在那里。木子新聞 1543617-10 (muzi.com)
“這里曾經有6000名工人在工作。瓦特路德(美國工會領袖)曾經來過這里組織工會。” 而現在這里空無一人。木子新聞 1543617-11 (muzi.com)
街對過的另一家工厂，厂房破敗，原來是窗口的地方衹剩一些肮臟的玻璃，地基上生鏽的鋼鐵像死去的動物骨架。木子新聞 1543617-12 (muzi.com)
工厂旁邊的几幢住房，門窗被木板胡亂地封起來，門前長滿荒草。有的房子則被大火燒得慘不忍睹，房頂被燒出一個朝向天空的大洞。木子新聞 1543617-13 (muzi.com)
走在底特律街頭，這种廢墟般的景象無數次重复出現。木子新聞 1543617-14 (muzi.com)
“ 這些房子都是被無家可歸的人燒毀的，他們在這些廢棄的房子躲避嚴寒，在點火取暖時不小心點著了房子。還有就是一些毒販企圖通過縱火赶走整個社區的居民。 ”DIANNE介紹說，當然最常見的情況是業主不想要這房子了，又買了房屋保險，所以故意把自己的家燒了，以便拿到保險金后逃离這個城市”。木子新聞 1543617-15 (muzi.com)
“這是一個正在死去的城市！” DIANNE坐在駕駛座上，眨著眼睛模仿著旅游廣告詞對記者說：“歡迎來到底特律，歡迎來到第三世界!”木子新聞 1543617-16 (muzi.com)
持續30年的失血木子新聞 1543617-17 (muzi.com)
底特律，這個名字來源于一個法文詞組，意思是“河口之城”。木子新聞 1543617-18 (muzi.com)
底特律有過眾所周知的輝煌時代。1910年代的亨利.福特建立的ROUGE工厂，至今仍在DEARBORN鎮完好地運營著，這里是全球汽車產業的源頭。木子新聞 1543617-19 (muzi.com)
“ 福特是一個种族主義者。他實際上是希特勒的追隨者。”在UAW的600號地區分部里，JUDY WRAIGHT對記者說，“福特當年挑選工人的標准是，白人，結過婚，有家庭。而且，如果你想到福特工厂上班，要得到你所在教區的教會推荐。”JUDY目前還在ROUGE工厂上班，是工會活動的支持者。木子新聞 1543617-20 (muzi.com)
但不可否認，福特在將近80年前就實行的“造車者應該買得起他們自己造的車”的社會主義實踐，确實深刻改變了美國社會。木子新聞 1543617-21 (muzi.com)
隨著汽車產業的壯大，汽車工人迅速成為一個龐大的“中等階層”。中國人所理解的中產，最准确的實例，其實就是底特律的汽車工人。木子新聞 1543617-22 (muzi.com)
底特律的繁榮在1963年達到頂峰，成為全球最大的制造業中心。當時市區有180萬人口。大量來自南方的黑人以及歐洲白人后裔涌入城市。通用旗下的所有汽車累計銷售7500萬輛，22萬工人在35個巨大的汽車產業工厂中工作。木子新聞 1543617-23 (muzi.com)
房地產也一片紅火。“底特律的住房自有率當時高達90%，直到現在也仍然保持很高的水平。”DIANNE說。木子新聞 1543617-24 (muzi.com)
隨著老福特夢想的汽車普及率的提高，底特律從一個3300平方公里的小型城市，擴展成為一個上萬平方公里的大都會區。木子新聞 1543617-25 (muzi.com)
但是，從1964年以后，底特律就幵始進入一場長達40年的噩夢。木子新聞 1543617-26 (muzi.com)
工厂廢墟和社區殘骸木子新聞 1543617-27 (muzi.com)
1967年，處于社會底層的底特律黑人居民因种族歧視等原因与白人社會發生流血沖突。總統動用5000人的軍隊入城鎮壓，沖突中40人死亡，數千人受傷，7200人被捕，數百幢建築被燒或受損。三大汽車業巨頭全部停工停產。木子新聞 1543617-28 (muzi.com)
這場暴亂，使底特律從巔峰跌落。“富有的白人幵始大規模撤出，人口大量流失。” 16歲起就生活在底特律的 JUDY WRAIGHT回憶說，“市政府原來是按300萬人口的居住規模設計這個城市。而現在，官方數字說接近92萬，但是我怀疑是否會有50萬人生活在這里。”木子新聞 1543617-29 (muzi.com)
今天，底特律的“缺牙現象”仍處處可見──在很多住宅區里，一個完整的地塊上可能衹有兩幢房子，他們并不相連，之間會有大小不一的空白地塊，就像一個孩子少了几顆牙齒的嘴巴。木子新聞 1543617-30 (muzi.com)
JUDY說，這些空地曾經都是房屋，后來有些被業主拆除，有些在年久失修后坍塌，進而被政府拆除。因為數量巨大，很多房屋來不及清除，依然帶著渾身補丁勉強站在地圖上，裝點著社區的衰敗。木子新聞 1543617-31 (muzi.com)
從1970年代幵始，石油危机使底特律的制造業工作崗位蒸發了75%。1960年代高峰期時所聘用的22萬工人，到2000年衹有8.9萬。外界都以為底特律的衰敗是從金融危机幵始的，而事實上，這种慢性失血和萎縮已經持續了30多年。木子新聞 1543617-32 (muzi.com)
2008年爆發的金融危机衹不過是讓它受到可能最終致命的一擊。木子新聞 1543617-33 (muzi.com)
作為核心制造業的三大汽車公司裁員已高達14萬人，帶動了城市服務產業的失業率飆升。目前，底特律失業率達到16.2%，即每六個底特律人中就有一人失去了飯碗。木子新聞 1543617-34 (muzi.com)
經濟的坍塌和中心城區的“空心化”互相作用，如同腐蝕肺部的病毒，在城市地圖上產生不斷擴大的死白色。木子新聞 1543617-35 (muzi.com)
“人家都說我很幸運，為什么？因為我們家附近至今還有兩家超市幸存。”JUDY說，由于城市空心化，治安進一步惡化，工厂倒閉，社區縮水，消費人群消失，街上的餐館、酒吧一家接著一家歇業。中型的連鎖店也相繼關門。就這樣一個又一個街區失去生机，繼而枯萎。木子新聞 1543617-36 (muzi.com)
在离通用汽車73層高的文藝复興大廈不過十分鐘車程的市區里，本報記者看到，空曠的街道上几乎見不到行人，甚至連汽車都很少。衹有兩三家便利店、雜貨店瑟縮在寒風中。木子新聞 1543617-37 (muzi.com)
當然，這不是底特律地區的全貌。幵車駛出中心城區20分鐘后，梅西、NORDSTRAM這樣的中產階級百貨店，甚至SAK′S FIFTH AVENUE這樣的高檔百貨店，幵始在白人聚集的市鎮旁邊的高速公路邊出現。路兩側的百貨店還用漂亮的空中走廊聯接起來。木子新聞 1543617-38 (muzi.com)
豪華与衰敗，中心与郊區，形成触目惊心的對比。木子新聞 1543617-39 (muzi.com)
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