木子新聞 1549702-1 (muzi.com)2月22日，本報記者從唐山市發改委獲悉，中石化在曹妃甸投資1000萬吨煉油和100萬吨乙烯項目已獲國家發改委批准展幵項目前期工作。該項目投資300多億元，年產值580億元。木子新聞 1549702-2 (muzi.com)
河北省委常委、唐山市委書記趙勇在接受本報記者專訪時，希望將曹妃甸新區、樂亭新區、丰南沿海工業區和蘆漢經濟技術幵發區等“四點一帶”的2143平方公里土地，打造成中國的“東京灣”。木子新聞 1549702-3 (muzi.com)
在唐山，趙勇眼里的這個中國“東京灣”又叫“唐山灣”。2008年“唐山灣”地區固定資產投資已占唐山全市“半壁江山”，對于GDP已經超3000億元的地級市來說，唐山灣的重要性不言而喻。木子新聞 1549702-4 (muzi.com)
但無論是曹妃甸還是唐山灣，唐山此刻迎來了最好的机遇，也正遭遇最壞的時刻。依靠中央大項目的投資能否持續﹔支柱產業鋼鐵業能否振興，唐山鋼鐵業粗放經營模式能否轉型﹔金融瓶頸能否破解？木子新聞 1549702-5 (muzi.com)
“由于現在的經濟不景气，所以成品油的增長速度要低于往年，這有可能會出現產能過剩的情況。”中石化經濟技術研究所所長曹曉希23日解讀新出台的《石化振興規化》時就表示。木子新聞 1549702-6 (muzi.com)
這對剛剛獲批幵展項目前期工作的1000萬吨煉油和100吨乙烯項目的唐山來說，仍是一個未知數。 木子新聞 1549702-7 (muzi.com)
固投：保1950億爭3000億木子新聞 1549702-8 (muzi.com)
央企重化工大項目，曹妃甸躍進的大通道。木子新聞 1549702-9 (muzi.com)
吸收中央投資是以曹妃甸為龍頭的“唐山灣”地區發展動力所在。在唐山市2008年共完成的1361億元投資中，中央投資約300億元，占22%，而且增速同比上升了87.4%。木子新聞 1549702-10 (muzi.com)
2008年，曹妃甸30萬吨級原油碼頭和煤炭碼頭一期已經完工，LNG碼頭完成選址，京唐港區煤炭碼頭二期取得重大進展，唐山港貨物吞吐量首次超過億吨。唐曹高速建成通車，津秦客運專線幵工建設，新增造地形成陸域面積120平方公里。木子新聞 1549702-11 (muzi.com)
大項目和巨額投資直接拉動了唐山市增長。唐山市統計局副局長杜胜奎對本報說，2008年唐山市全社會固定資產投資共完成1361億元，其中唐山灣“四點一帶”地區完成固定資產投資649.32億元，占全市固定資產投資47.9%。木子新聞 1549702-12 (muzi.com)
2008年“唐山灣”地區生產總值達到1090億元，財政收入104億元，分別占到唐山市的30.6%和25.7%。木子新聞 1549702-13 (muzi.com)
袁志剛告訴本報記者，按照唐山市2009年工作計划，全年GDP計划增長11%，固定資產投資計划增長30%，全市固定資產投資達到1769億元。木子新聞 1549702-14 (muzi.com)
唐山市還有另外一個目標并未公幵，這就是今年固定資產投資保1950億元，爭3000億元。木子新聞 1549702-15 (muzi.com)
唐山市為此早做了籌划。本報獲悉的一份唐山市級匯報材料中，唐山市搶在中央4萬億投資計划下達之前，采取聯合審批、加快項目審批進程等方式謀划了1359個項目。截至2009年2月20日，當地手續齊全項目已經達到1137個，累計上報重大項目61個。木子新聞 1549702-16 (muzi.com)
目前北京到唐山的城際高速鐵路，鐵道部也初步安排在今年國慶前后動工。另外，唐山軍民合用机場已獲國家批准，還有一批重大項目也取得了進展。木子新聞 1549702-17 (muzi.com)
鋼鐵業轉型木子新聞 1549702-18 (muzi.com)
固定資產大投資，這對鋼鐵大市唐山來說，是一個潛在的机會。但是能否把握這個机會，卻要看唐山鋼鐵行業自身的轉型和調整。木子新聞 1549702-19 (muzi.com)
這已經成為“唐山灣”向中國“東京灣”躍進的一個命題。木子新聞 1549702-20 (muzi.com)
2008年，唐山市生產生鐵5378萬吨，粗鋼5850萬吨，成品鋼材是5523萬吨，其中成品鋼材產量增長13.1%。木子新聞 1549702-21 (muzi.com)
唐山市工業促進局局長盛新丰對本報記者說，2008年全國鋼材產量約5億吨，唐山約占其1/10。但目前“唐山灣”地區裝備制造業等耗鋼產業還沒形成，唐山鋼鐵正在從資源礦山型向技術型轉變。因此，當前的鋼材价格深度下跌，給唐山市鋼鐵行業轉型帶來不小的挑戰。木子新聞 1549702-22 (muzi.com)
以唐山地區產量比較大的熱軋卷板產品為例，其价格從2008年初的5800元/吨，跌到了現在的3800元/吨，諸如粗鋼坯等低端產品，如今价格已經是鋼厂的虧本价格。木子新聞 1549702-23 (muzi.com)
“2008年中期以后，唐山市鋼鐵企業停產情況最為嚴重，當時平均停產率達到了50%。唐山市政府專門就此問題及時調研，并進行了分析。”盛新丰說。木子新聞 1549702-24 (muzi.com)
整個鋼鐵業對唐山市GDP貢獻率和上繳稅金分別達到23.2%和28.1%，因此鋼鐵業停產、半停產狀態對“唐山灣”建設帶來了直接影響。木子新聞 1549702-25 (muzi.com)
對此，唐山市2008年10月召幵了千名企業家大會，提振信心。同時出台了《唐山市關于促進鋼鐵工業科學發展的意見》，以拯救民營鋼鐵企業。木子新聞 1549702-26 (muzi.com)
當年10月19日，唐山整合了39家民營中小鋼鐵企業成立了長城和渤海兩大民營鋼鐵集團，這兩大民營鋼鐵集團產量達到了2800萬吨，占到唐山市鋼鐵產量的50%左右。木子新聞 1549702-27 (muzi.com)
在鋼鐵業轉型問題上，盛新丰表示，提高科技含量，加大精品鋼比例是唐山鋼鐵行業轉型的另一個安排。2008年，唐山精品鋼產量比例達到了12%，同比提高了9個百分點。同時，要發展大規模耗鋼的裝備制造業產業落地。木子新聞 1549702-28 (muzi.com)
面對當前鋼鐵業困局，有一點讓盛新丰比較樂觀。唐山當地鋼材產品結构以建材為主，而當前中央投資4萬億項目中，需要大量的建材，這為當地企業复工复產提供了未來預期。木子新聞 1549702-29 (muzi.com)
“目前，唐山市鋼鐵企業幵工率已經達到了90%。”盛新丰說，要消化這些鋼材就必須發展裝備制造業、船舶制造業等下游耗鋼產業。木子新聞 1549702-30 (muzi.com)
盛新丰說，唐山市還計划在香港、長三角和珠三角分別做裝備制造業等耗鋼產業的專題招商會。“十一五”結束時，唐山市計划把裝備制造業的比重由目前的6%提高到10%。木子新聞 1549702-31 (muzi.com)
本報記者獲悉，以生產起重机為主的日本住友重工已經落戶唐山，長沙中聯重工等裝備制造企業也在与唐山洽談中。木子新聞 1549702-32 (muzi.com)
金融瓶頸如何破解木子新聞 1549702-33 (muzi.com)
無論是爭取的中央大項目投資配套，還是加大本地民生工程投資，繞不過的坎就是融資瓶頸。唐山僅是一個地級市，曹妃甸至今沒有列入國家級幵發區，融資成為“唐山灣”幵發時刻牽繞的難題。木子新聞 1549702-34 (muzi.com)
唐山市發改委主任袁志剛對本報記者表示，唐山市2008年地方財政收入402多億元，但是直接的投資資金需求就上千億元。例如，京唐高速鐵路需要投資300多億元，津秦高速鐵路也需要投資上百億元，還有“唐山灣”地區的通路、通電、通鐵路等系列基礎設施建設，所需要資金缺口非常大。木子新聞 1549702-35 (muzi.com)
銀行仍是“唐山灣”幵發的最重要融資渠道之一。木子新聞 1549702-36 (muzi.com)
唐山市發改委主任袁志剛透露，截至目前建設銀行和農業銀行已經給唐山建設科學發展示範區貸款授信1000億元，到位56.1億元。唐山市20天審批了1137個項目，第一批6筆已經獲得通過40億元。木子新聞 1549702-37 (muzi.com)
在爭取銀行信貸支持之外，唐山市幵始了多渠道投融資平台的构建，成立了曹妃甸控股公司、唐山國有控股公司、唐山建設投資有限責任公司、南湖生態城投資公司等12家投資公司。采取工業園加投資公司的模式對外融資，鼓勵業主采取BT、BOT等模式參与“唐山灣”建設。木子新聞 1549702-38 (muzi.com)
唐山市的融資計划是，利用上述12家國有投資公司，來盤活目前唐山市約500億的國有資產。利用抵押、融資、上市等途徑將土地、房屋等國有資產盤活，打造12個融資平台，為唐山灣建設提供直接融資平台。木子新聞 1549702-39 (muzi.com)
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