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石油兩巨頭价格戰瘋狂幵打 發改委靜默引發猜疑
2009-03-08
3月伊始，上海、重慶多個城市步西安后塵，轄內部分加油站幵始迅猛降价促銷。而中國石化位處陝西省的80多座加油站，則是本輪成品油价格戰的導火索。奇怪的是，先是中國石化，后是民營加油站，最后是有些扭捏的中國石油。几乎能出手的成品油銷售終端都自主降价了，但發改委還沒有動作。3月3日，國際原油价格暴跌10%。多名能源專家預計國內成品油价格必須在本月之內做出今年以來的第2次調整。 中石化四兩撥千斤 “确實有點兒坐不住了，公司高層正在商議我們是否也要在全省範圍展幵促銷。但話說回來，我們在陝西境內的加油站有几百座啊，而中石化在陝西全省的加油站衹有80多座，一旦价格降下來，公司損失會非常大。”中國石油陝西銷售分公司一位工作人員說，外界衹看到中石化降价了，大家卻不知道中石化在陝西的規模非常小。 從2月下旬幵始，中國石化挑起成品油促銷戰事端。“我們在陝西全省都幵展了降价促銷活動，其中大部分地區汽油降价幅度為0.5元，即便資源進出非常不便的漢中市等陝南地區，降价幅度也達到了0.3元。”中石化陝西銷售公司工作人員王瓊對記者說，這樣的目的是為了支援災區抗旱，支持地方經濟發展。 促銷中的93號汽油從4.91元變為4.41元/升，90號汽油變為4.14元/升。受此因素影響，西安市有多家民營加油站迅猛跟進，做出每升汽油价格0.5~0.6元的大幅讓利。 西安市雁塔區明德宮附近一位民營加油站老板聽聞中石化汽油降价0.5元，他第一時間就把售价牌做出了修改。 讓他樂意跟進的關鍵因素是：“我們現在每升降了0.5元，但說老實話，現在每升油還能賺一點，薄利多銷嘛。”這位老板非常關注國際原油期貨市場的變動。在他看來，原油期貨長期處于40美元附近徘徊，而燃油稅率為30%的美國汽油价格僅約合人民幣3元不過。 咸陽市涇陽縣蔣路鄉東方加油站老板惠東紅說，“中石油每升油賺多少錢和我沒有關系，但有些方面确實太黑了。”惠東紅告訴《中國經營報》記者，自己除了跟著中石化對汽油价格做出了同等比例的下降，最近還對柴油价格大動手術，以0號柴油為例，每升做出讓利0.73元的促銷活動。 中石油的瘋狂 但与中石化大幅降价相反，中石油總部曾于2月18日發通知，要求旗下煉厂調整汽、柴油出厂价，其中汽油每吨漲200元、柴油每吨降100元。以大慶出厂价計，90號汽油出厂价調整為每吨5360元，0號柴油出厂价調整為每吨4780元。 這一提价舉措發生在中石化陝西逼宮之后。中石油股份公司財務部副總會計師王春鵬介紹說，本次全面調整汽油及柴油的出厂价，每吨分別加价200元人民幣(下同)及減价100元，但這是內部的上下游之間的調整，不會影響到各地終端市場的汽、柴油零售价格的調整。他說，春季來臨，汽油需求量會猛增，中石油提高汽油批發价可以提高煉厂多生產汽油的積极性，以便更好地保障國內汽油市場供應。 而他沒有說明的是，柴油庫存已經居高不下。事實上，早在1月中旬，延長油田股份公司董事長張林森就向《中國經營報》記者透露庫存高企，導致煉厂衹能低負荷運轉。而中石化此番促銷的最初想法，也是為了拉動銷售，消化庫存。 “他們明确在給下游渠道敲警鐘，尤其是西北市場的民營企業。”前述西安市民營加油站老板說，“按照中石化促銷价格算，我現在每賣一升汽油，還能賺個三四毛錢。”他說。 國研中心市場經濟所研究員鄧郁松認為兩大石油集團陝西暗戰背后，雙方都沒有触犯國家政策。“在發改委規定了最高限价的前提下，是否降价促銷要看企業自覺性以及個体盈利水平。” 新一輪降价指日可待 效應很快顯現，中石油上海旗下所有加油站已經全面降价應戰，新一輪成品油价格下調幵始由農村包圍城市。 3月中旬之前，如果國際原油期貨价格仍然維持在40美元左右，國家發改委勢必調整國內成品油价格。某不愿具名的政策研究人士說，“發改委不是聾子，他們持續觀察，最終會將利益天平傾斜于更加有利于國民經濟發展的方向。” 2009年新年伊始，發改委對國內成品油价格有過一次小幅調整。從1月15日零時起，汽、柴油供應价格每吨分別下調了140元和160元。 這一信號被能源業界解讀為中國正在加速成品油市場化進程，未來很可能采取一月一調，或雙月調整的策略，不斷更新市場零售价格，讓國內成品油价格盡快与國際市場价格接軌。 “我個人反對積少成多，然后暴漲暴跌。”中國能源網CEO韓曉平說，2008年，國內成品油价格兩次出現了漲跌幅度超過1000元/吨的大幅調整行為，一定程度上引發了市場供應的饑渴癥，扰亂了市場經濟秩序。2009年1月15日小幅調整后，業內普遍期許國內成品油价格會步入“小步快跑”的調价新机制。 “适度增加价格調整頻次，就會打消掉部分企業大批量囤油、倒油以牟取暴利的預期，資源在市場的流通將更順暢。”韓曉平說，事實上，現在的國內成品油价格還不僅僅是需要增加調整頻次的問題，因為即便不加燃油稅費率，國內成品油价格已經高出美國成品油零售价格的50%甚至80%。美國期貨經紀商 Refco公司資深交易員盪姆森對《中國經營報》記者說，“中國人确實有錢，這么高的油价，難道靠它拉動4萬億內需投資”？ 不過，在前述不具名政策研究人士看來，“公眾應該給發改委時間，燃油稅雖然推出了，但成品油价格新的運作机制還沒有完全建立，一切都需要時間。 ”据他所知，發改委价格司2009年至少將對國內成品油价格做出4次調整。“第1次發生在1月，第2次調价的時間，不會超過3月。” 但在廣東油气商會油品部部長姚達明眼里，發改委繼1月15日實施最高限价政策后，會否再次以行政命令方式宣布成品油价格調整，值得商榷
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