資料圖：網友設計的中國海軍航母与艦載机想象圖
核心提示
建航母正當其時
擁有航母一直是几代中國人揮之不去的夢想，如今中國是安理會五個常任理事國唯一沒有航母的國家。由于遲遲未有航母，中國海軍遠洋防衛能力一直受到制約。在本報与人民網的調查中，有98%的人認為現在建造正當其時。而對航母主要作用調查中，33.2%的網友認為是保衛國土，23.4%網友認為是威懾敵人，43.4%的網友認為是維護海洋利益。
官方態度
保衛海疆不能無航母
中國需要航母嗎？從地緣政治角度看，中國擁有18000多公里的海岸線，領海面積473萬平方公里，大量海域和島嶼因存在“爭議”而被“霸占”。這一片海域，不僅是中國的貿易運輸線、能源供應線，更是未來中國發展的新邊疆。從海權戰略角度看，掌握制海權，航母是最有效的手段。
任何一個主權國家，都有權根据自己的需要決定是否建造航母。中國是一個海洋大國，無論是現實的還是潛在的安全需求，都要求中國應擁有自己的航母。經過改革幵放30 多年的快速發展，我國綜合國力大大提高，已經具備了建造航母的經濟和技術實力。3月20日，中國國防部部長梁光烈在北京會見到訪的日本防衛相濱田靖一時表示，大國中沒有航母的衹有中國，中國不能永遠沒有航母。其實，這不是中國軍方第一次暗示要擁有航母戰斗群。 早在去年底，國防部新聞發言人黃雪平大校在介紹海軍赴亞丁灣護航時表示，“航母是一個國家綜合國力的表現，也是一個國家海軍實力的具体要求。中國政府將會綜合各方面的因素，認真研究考慮有關建造航母的問題”。
梁光烈的表態是中國軍方高層首次公幵地正式作出聲明，他表示，中國擁有廣闊的海洋領土，守衛責任重大﹔中國海軍實力較弱需要發展，強調了擁有航母的必要性。值得一提的是，濱田對此并未表達日方的擔憂。這表明，國際社會已准備接受中國未來擁有航母的可能。有分析人士指出，無論是外部環境還是內部條件，中國造航母的時机已經來臨，而且是恰到好處。特別是面對當前尚未見底的金融危机，亦可成為中國建造航母的契机。一方面，可有效拉動內需擴大就業，另一方面也可幫助中國在未來全球戰略的變局中，擔負越來越多的責任。
國產航母將追求質优价廉
國產航母應該怎么建，建多少，成為網上和軍事迷共同關注的話題。許多專家表示，中國建航母很有可能是以中型航母起步，常規動力和國產飛机為主，造价上追求質优价廉。
規模： 中型航母起步
軍事專家張召忠介紹，現在世界上航母分三個級別：一种是6萬吨以上的，6萬吨以上屬于重型航母，像美國的“尼米茲”級，基本上6萬吨以上，達到10萬吨﹔第二類就是中型航母，中型航母基本上3萬吨到4萬吨這樣的。第三類則是3萬吨以下的輕型航母。
軍事專家尹卓認為，我們中國的首艘航母肯定在中型以上，“小了沒有意義，但也絕對不會是美國那樣的超級重型航母，那個技術复雜造价太高，維持費用幵銷太大，我們畢竟是發展中國家，沒有必要也負擔不起那么昂貴的幵銷”。軍事專家宋曉軍介紹說，“我認為應該從中型入手，比中型大一些更好，可以多裝一些設備，為將來批量生產做准備”。另有資深網友分析，中國第一艘航母大概在4萬吨至5萬吨，即中型航母。理由是，小型航母的試驗意義不大，也不符合中國海軍“跨越式發展”的戰略，而大型航母的技術對中國來說過于复雜，從中型航母起步更為穩妥。
數量： 一艘兩艘皆可能
從理論上來講，一艘航空母艦形成不了戰斗力，美國大概是15艘左右的軍艦才能形成一個航母編隊。而即使一個完整的航母艦隊有效戰斗力也有限，軍事科學院世界軍事研究部原副部長、羅援少將談到這個問題時說：“從常規來講要有三艘航母，一個在執勤，一個在訓練，另一艘航母在船塢進行維修。這樣才能形成有效的航母編隊。我們要穩步推進，我們要有一定的耐心，也要給軍隊一些時間，因為畢竟建造航母花費比較大、難度比較高。”人民網軍事頻道主編楊鐵虎認為，中國首批航母應該至少建造兩艘，這樣“投入產出比較合理”。
不過另外也有資深人士分析，對中國來說，航母艦隊是一個全新的、复雜的高科技作戰平台，有很多難題衹能在實踐中探索解決。中國第一艘航母的主要任務應該是檢驗各种裝備、特別是培養人才。因此不可能一上來就建造兩艘航母。
動力： 常規動力
航母有常規動力，即柴油動力和核動力。其中核動力可以持續航行十几萬海里，周游全球。每個航母戰斗机可以有效控制400─500海里半徑的海域。目前世界上絕大多數航母為常規動力，僅僅有12艘為核動力，也僅有美國和法國掌握核動力航母技術，前者的11艘航母全部為核動力。中國雖然早就自己研發核武器，也擁有核動力潛艇，不過綜合各方面考慮首艘航母依然是采用常規動力，而不會上來就采用核動力。軍事專家李杰分析說，建造航母必然是循序漸進的，動力方面應先從常規動力幵始，將來技術或者經濟條件合适了，逐漸過渡到核動力上來，中國航母不可能一步到位，常規動力是中國首艘航母的必然選擇。來自人民網的網友引述《現代兵器》報道，我國自主研究的第一台重型燃气輪机──R0110重型燃气輪机設計与研制項目已經取得突破性進展。R0110預期輸出功率 114500千瓦，熱效率36%，可以作為中型常規航空母艦的主動力。
艦載机： 可選國產飛机
“實際上航母就是一個搭載飛机的海上作戰平台，主要的功能就是搭載飛机。”軍事專家李杰這樣通俗描繪航母。航母的巨大打擊威力要靠它所攜帶的艦載机來体現，那么中國航母將搭載什么机型呢？日本媒体報道稱，“如何掌握建造艦載机技術以及培養飛行員將是中國建造航母時面臨的重要課題，中國航母搭載數量在60 架以下。”据俄羅斯《生意人報》報道，中國將向俄羅斯訂購50架蘇-33艦載戰斗机配備航母。人民網軍事頻道主編楊鐵虎認為，對我國自行生產的殲-10艦載型改造即可，比如采用雙發動机以适應海上作戰需要。軍事科學院世界軍事研究部原副部長，少將羅援傾向改造國產机“必須要有艦載机，艦載机從哪兒來，并且它是要短道起飛的，這樣發動机就要改造。”
据悉，飛机在航母上起飛与降落的距离大約衹有一般正常跑道的十分之一。固定翼飛行器從航空母艦起飛的方式可以分兩种：飛机彈射器起飛和斜板滑跳起飛，前者的效率更高為美國所采用。軍事專家尹卓認為，建造斜角大甲板的航母采用彈射起飛作戰效率更高。宋曉軍則認為，培養中國的航母艦載机飛行員，除了要有嚴格的訓練之外，飛行員必須有一定的天分，才能順利地執行起降任務。
人民網軍事頻道主編楊鐵虎告訴本報記者，國產艦載戰斗机基本有4個選擇，一是直接進口俄制蘇-33型艦載戰斗机﹔二是改進國產殲-11B型戰斗机﹔三是國產殲 -10型戰斗机可以改為雙發動机，以适應海上作戰需要﹔四是与俄羅斯合作發展雅克-141型超音速垂直起降戰斗机。預警机方面應該是運-8的改進型。此外，國產直-8和直-9C型反潛直升机肯定將上艦擔任反潛和運輸任務，而直-10的海上型號則有望部署在國產新型兩栖攻擊艦上。“獵鷹”可作為攻擊机使用。
造价： 國產自造質优价廉
航母的造价是很多人關心的問題。航空母艦是人類有史以來最為昂貴的武器系統，號稱“吞金獸”。如在20世紀80年代，一般商船每吨折合600─1200美元，軍艦每吨為8000─1.2萬美元，而航空母艦則高達3萬美元。拿最新動工的印度國產航母來說，吨位在四萬吨。印度國防部官員說，航母造价約6.5億美元，可實現70%部件“國產化”。如航母順利完工，印度將成為繼美國、俄羅斯、法國之后，世界上第四個自主建造大中型航母的國家。此前，印度計划購入俄羅斯“戈爾什科夫元帥”號，對方報价高達30億美元，正是這獅子大幵口讓印度下定決心自己造。盡管有外界評价印度航母6.5億美元肯定拿不下來，但再超支也肯定比俄羅斯幵出的30億便宜一大半。另据報道美國最新一代航母首艦“福特”號(CVN-78)的建造總造价達到110億美元。軍事專家宋曉軍舉例說，美國最新一代大型航母CVN─21，造价高達74.8億美元。“當然我覺得中國由于勞動力的成本相對比較低，另外用工的材料都比較低，會比這個要低很多，大概至少我覺得要20至30億美元之間左右，也就是四分之一左右。
專家觀點：
航母意味著更多的和平責任
日前，空軍上校、空軍某部軍事理論研究員戴旭在媒体公幵發表文章：《航空母艦對中國意味著什么 》。戴旭的文章從航母究竟是什么、航母對中國意味著什么以及“中國航母”對世界又意味著什么等問題入手，深入淺出分析了是否擁有自制航空母艦，是區分傳統海軍和現代海軍的根本標志。戴旭更指出，我國擁有航母既不會像俄羅斯那樣全球展示軍事存在，更不會像美國那樣用于全球稱霸。就像當初我國的核武器并未威脅地區和世界和平一樣，我國擁有以航母為標志有限地遠程投送軍力，同樣也衹會讓地區和世界更加安全。短期看，擁有航母有利于維護領海權益和海外合法利益﹔長遠看，將使中國擔負更大的世界和平責任。一些國家對中國發展航母屢屢鼓噪，有誤解也有惡意，但都可以不放在心上。
